Autonäyttelyssä maisemat eivät kuulu vain kotimaisille ja ulkomaisille autonvalmistajille, Bosch, New World ja muut tunnetut autoelektroniikkavalmistajat ansaitsivat myös tarpeeksi silmämunaa, erilaisista autojen elektronisista tuotteista tulee toinen suuri kohokohta.

Nykyään autot eivät ole enää yksinkertainen kulkuväline.Kiinalaiset kuluttajat kiinnittävät yhä enemmän huomiota sisäisiin elektronisiin laitteisiin, kuten viihteeseen ja viestintään.

Autoelektroniikka vie Kiinan automarkkinoiden kasvavan vaurauden ja potentiaalin uuteen vaiheeseen.

Vahvat automarkkinat lämmittävät autoelektroniikkaa

Pekingin autonäyttelyn muutokset liittyvät kiinteästi Kiinan automarkkinoiden kehitykseen ja heijastavat Kiinan automarkkinoiden, erityisesti automarkkinoiden, kehitysvaiheita 1990-luvulta nykypäivään.Vuodesta 1990 vuoteen 1994, jolloin Kiinan automarkkinat olivat vielä lapsenkengissään, Pekingin autonäyttely näytti olevan kaukana asukkaiden elämästä.Valtioneuvosto julkaisi vuonna 1994 "Autoteollisuuden teollisuuspolitiikan", joka esitti ensimmäistä kertaa perheauton käsitteen.Vuoteen 2000 mennessä yksityisautot tulivat vähitellen kiinalaisten perheiden joukkoon, ja myös Pekingin autonäyttely kasvoi nopeasti.Vuoden 2001 jälkeen Kiinan automarkkinat tulivat räjähdysvaiheeseen, henkilöautoista tuli autonkulutuksen pääosa, ja Kiinasta tuli maailman toiseksi suurin autojen kuluttaja lyhyessä ajassa, mikä lopulta vaikutti kuumaan Pekingin autonäyttelyyn.

Viime vuosina Kiinan automarkkinat ovat kasvaneet, kun taas USA:n autojen myynti on supistunut.Uskotaan, että seuraavien kolmen vuoden aikana Kiinan kotimainen automyynti ohittaa Yhdysvaltojen ja siitä tulee maailman suurin automarkkina.Vuonna 2007 Kiinan autotuotanto oli 8 882 400 yksikköä, mikä on 22 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin, kun taas myynti oli 8 791 500 yksikköä, mikä on 21,8 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.

Tällä hetkellä Yhdysvallat on edelleen maailman suurin autojen valmistaja ja myyjä, mutta sen kotimainen automyynti on laskenut vuodesta 2006 lähtien.

Kiinan vahva autoteollisuus edistää suoraan autoelektroniikan nopeaa kehitystä.Henkilöautojen nopea suosio, kotimaisten autojen päivitysten nopeutuminen ja autoelektroniikan suorituskyvyn paraneminen ovat saaneet kuluttajat kiinnittämään entistä enemmän huomiota autoelektroniikan tarpeisiin, mikä kaikki on johtanut autoelektroniikan lämpenemiseen. ala.Vuonna 2007 autoelektroniikkateollisuuden kokonaismyynti oli 115,74 miljardia yuania.Vuodesta 2001 lähtien, jolloin Kiinan autoteollisuus astui nousuun, autoelektroniikan myynnin vuotuinen keskimääräinen kasvuvauhti oli 38,34 %.

Toistaiseksi perinteiset autoelektroniikkatuotteet ovat saavuttaneet korkean tunkeutumisasteen, ja "autojen elektronisoitumisen" aste syvenee ja autojen elektroniikkakustannusten osuus koko ajoneuvon kustannuksista on nousussa.Vuoteen 2006 mennessä, EMS (extended convenience system), ABS (lukkiutumattomat jarrut), turvatyynyt ja muut perinteiset autojen elektroniset tuotteet kotimaan autojen levinneisyysaste on ylittänyt 80%.Vuonna 2005 autoelektroniikan osuus kaikkien kotimaisten autoteollisuuden tuotteiden kustannuksista oli lähes 10 % ja nousee tulevaisuudessa 25 %:iin, kun taas teollisuusmaissa tämä osuus on noussut 30-50 %:iin.

Autoelektroniikka on autoelektroniikan tähtituote, markkinapotentiaali on valtava.Verrattuna perinteiseen autoelektroniikkaan, kuten tehonsäätöön, alustanhallintaan ja korielektroniikkaan, ajoneuvoelektroniikkamarkkinat ovat vielä pienet, mutta kasvavat nopeasti ja niistä odotetaan muodostuvan autoelektroniikan päävoimaa tulevaisuudessa.

Vuonna 2006 tehonsäädön, alustan ohjauksen ja korielektroniikan osuus autojen elektroniikan kokonaismarkkinoista oli yli 24 prosenttia verrattuna 17,5 prosenttiin ajoneuvoelektroniikassa, mutta myynti kasvoi 47,6 prosenttia edellisvuodesta.Ajoneuvojen elektroniikan myyntivolyymi vuonna 2002 oli 2,82 miljardia yuania, vuonna 2006 se oli 15,18 miljardia yuania ja keskimääräinen vuotuinen kasvuvauhti 52,4 %, ja sen odotetaan saavuttavan 32,57 miljardia juania vuonna 2010.

 


Postitusaika: 18.1.2021